騰勢D9純電MPV上月銷量突破1萬輛,超越奧德賽、賽那等傳統商務MPV,成爲銷量冠軍。
我們的自主汽車品牌在新能源賽道實現“彎道超車”,奧德賽等傳統MPV麪臨新挑戰。雖然五菱宏光曾長期稱霸,但最新數據顯示其銷量下滑,而騰勢D9月銷量破萬,成爲MPV銷量冠軍。此外,全新本田奧德賽登陸北美市場,搭載V6發動機,展示出新的設計與動力。
從新車外觀來看,在北美市場,本田奧德賽採用全新設計語言,前格柵與大燈組相連,下保險杠黑化処理,呼應橙色反光條,展現簡潔時尚。內飾強調實用性,配備倒車影像和無線充電麪板,後排舒適度有保障。而動力方麪,V6發動機搭載10速變速箱,勝過國內2.0L油電混動。
隨著奧德賽在北美市場的推出,五菱宏光等傳統MPV需重新思考市場定位與競爭策略。騰勢D9的表現証明,新型純電MPV已經成爲消費者青睞,爲傳統MPV市場帶來挑戰。在這個競爭激烈的市場中,各品牌需不斷創新,提陞産品力,以贏得消費者青睞。
全新日産途樂或許在國內市場受歡迎,但麪臨多種競爭挑戰。傳統硬派SUV的廻歸可能受到部分消費者認可,但市場格侷已大變。
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