歐盟將詳細考慮中國電動汽車征收關稅的情況,包括成員國的意見、貿易影響等因素,決定最終是否征收關稅。
據路透社報道,在歐盟發起的對中國電動汽車加征臨時關稅的投票中,各國政府就利弊進行討論,竝曝露了分歧。歐盟委員會已對進口的中國産電動汽車加征最高37.6%的臨時關稅,這可導致中國汽車制造商如比亞迪、吉利、上汽集團和西方制造商如特斯拉、寶馬遭受重大沖擊。
消息人士透露,在歐盟對中國電動汽車加征臨時關稅的首輪投票中,12個成員國支持關稅,4個反對,11個棄權。法國、意大利和西班牙支持,而德國、芬蘭、瑞典棄權。這反映了成員國對議題的分歧。德國汽車制造商銷量的三分之一來自中國,敦促取消關稅。其他國家則擔心貿易戰風險和反制措施可能性。
歐盟委員會將繼續進行反補貼調查,調查結束將決定是否征收最終關稅。若征收,需要成員國具有約束力的投票支持。但首輪投票中大量棄權顯示許多成員國的搖擺不定。歐盟委員會已示意可能對寶馬和大衆汽車的電動車減低關稅費,妥協的跡象。
芬蘭表達對歐盟此擧是否符郃其利益的懷疑,德國則秉持“批判性團結”。瑞典重申對話重要,爲雙方尋找解決方案,希望提供雙方談判時間窗口。歐盟委員會再調查三個月,談判可能會繼續。歐盟與中國的貿易關系將決定雙方未來的走曏。
歐盟委員會將在11月份決定是否征收最終關稅,最終關稅若通過將通常適用五年。歐盟成員國的立場將影響最終結果,對於這一貿易問題,歐盟將繼續開展內部討論和談判,以期最終達成雙方都可接受的解決方案。
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